टेस्ला के कार्यकारी दक्षिण पूर्व एशियाई बाजार की क्षमता के बारे में आशावादी हैं। इलेक्ट्रिक वाहनों और ऊर्जा भंडारण बैटरी दोनों में विकास की क्षमता है।
15 मार्च की खबर के अनुसार, लगभग 8 महीने के इंतजार के बाद, टेस्ला मॉडल वाई, जिसने पिछले साल जुलाई में मलेशिया में आरक्षण स्वीकार करना शुरू किया था, उपयोगकर्ताओं को वितरित करना शुरू कर दिया है।मलेशिया सिंगापुर और थाईलैंड के बाद इस मॉडल का उपयोग करने वाला तीसरा देश बन गया है।. दक्षिण पूर्व एशियाई देशों जहां टेस्ला इलेक्ट्रिक कारों की आपूर्ति करता है. हालांकि टेस्ला सिंगापुर और मलेशिया जैसे देशों में इलेक्ट्रिक वाहनों की आपूर्ति की है,उन्होंने अभी तक दक्षिण पूर्व एशिया के कई देशों में डिलीवरी नहीं की है।. दक्षिण पूर्व एशिया की घनी आबादी और उष्णकटिबंधीय जलवायु स्थितियों को ध्यान में रखते हुए, टेस्ला अभी भी इस बाजार में है. विकास के लिए अभी भी बहुत जगह है.
टेस्ला के कार्यकारी दक्षिण पूर्व एशियाई बाजार की क्षमता के बारे में आशावादी हैं। इलेक्ट्रिक वाहनों और ऊर्जा भंडारण बैटरी दोनों में विकास की क्षमता है।
15 मार्च की खबर के अनुसार, लगभग 8 महीने के इंतजार के बाद, टेस्ला मॉडल वाई, जिसने पिछले साल जुलाई में मलेशिया में आरक्षण स्वीकार करना शुरू किया था, उपयोगकर्ताओं को वितरित करना शुरू कर दिया है।मलेशिया सिंगापुर और थाईलैंड के बाद इस मॉडल का उपयोग करने वाला तीसरा देश बन गया है।. दक्षिण पूर्व एशियाई देशों जहां टेस्ला इलेक्ट्रिक कारों की आपूर्ति करता है. हालांकि टेस्ला सिंगापुर और मलेशिया जैसे देशों में इलेक्ट्रिक वाहनों की आपूर्ति की है,उन्होंने अभी तक दक्षिण पूर्व एशिया के कई देशों में डिलीवरी नहीं की है।. दक्षिण पूर्व एशिया की घनी आबादी और उष्णकटिबंधीय जलवायु स्थितियों को ध्यान में रखते हुए, टेस्ला अभी भी इस बाजार में है. विकास के लिए अभी भी बहुत जगह है.
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